4S店卖车，办1个贷款，赚的钱比全款卖2辆车还多，所以说，才这么殷勤地推荐你做贷款。

4S店卖车很难赚钱

对于4S店来说，卖车这件事情，本身没什么钱赚的，属于赚吆喝多过赚钱的一个生意。

这和游戏行业有点像，当年索尼和微软基本上都是在赔钱卖游戏机的，真正赚钱的反而是这种会员服务，后面买的那些游戏软件。

不管卖哪个档次的车，4S店都不太赚钱

国内最大的几家汽车销售集团公布的财务数据来看，销售量排名第1的广汇汽车，汽车的整车销售板块的毛利率在3.85%左右，排名第2的中升稍微高一点，也就刚刚到4%，排名第5名的永达少一点，3.7%。

也就是说，4S店卖辆10万块钱左右的车子，平均赚3000到4000块钱。

不光是家用车不赚钱，卖豪华车也没有想象中那么赚钱。

还是以这3家集团做例子。永达旗下豪华及超豪华品牌，4S店占比最高了，达到70%，中升53%，这2家数据都远远高于广汇的26%。但是，利润率几乎一样。

不管卖哪个档次的车，4S店都不怎么赚钱。

推荐客户做贷款可以多赚不少钱

推荐贷款买车可收取金融服务费

那么，相对于全款买车，贷款操作办起来就比较麻烦了。

就好比说，同样是填饱肚子，一个是速食食品，放到微波炉里「叮」一下就好了，另一个，要自己做菜的，买菜、洗菜、切菜、烧菜、吃掉，最后还要洗碗。

这个就是以前4S店不待见贷款买车的用户的原因。

但是后来4S店开窍了。贷款买车是很麻烦，很多客户都不清楚是怎么弄的，要准备什么材料，付哪些钱，里面有利可图。

于是，就纷纷开始推荐客户贷款买车了。从以前的很抗拒、嫌弃，到变成每个人都要推荐一下了。

比较常见的一种费用，就是金融服务费。前面我做节目也讲过，不少4S店，就是趁着用户不知道，强行收取所谓的服务费了，就相当于是趁我们不备，敲竹杠了。

这个费用，在贷款总额的2%-3%，一辆10万块钱左右的车，首付30%，就要多交1000到2000块钱，光服务费这一项，4S店卖车的收入增加将近一半。

银行或金融机构也会给4S店返点

那么，除了自己收取的所谓服务费之外，4S店推荐用户做贷款，相当于帮银行和金融机构拉生意了，对不对？

那么，既然4S店给银行和金融机构介绍了生意，银行和金融机构自然不能让它白干，要给4S店好处。

这个和旅行社很像的，你去旅行社跟团旅游，旅行社给你介绍个酒店，你去住了，酒店也要给旅行社好处的，对吧。

这个返点的金额，基本上是贷款总额的3%，如果是常见的3年期贷款，总共是大概12%的利息左右，其实有1/4左右是进了4S店的口袋的。

10万块钱的车来算，又是2、3千块钱。如果牵扯到担保公司，4S店获得的返点就会更多一些了。

与保险公司合作，还能拿到一部分佣金

那么，除了银行和金融机构，4S店和保险公司也有密切的合作关系。

贷款买车的时候，为了防止贷款期间，汽车出现损毁，爆炸了，没有了。合同上一般都会约定，买一些相应的保险，让保险公司来分摊一部分的贷款风险。

这其实就是我们常说的，鸡蛋放在不同的篮子里。即使车子烧掉了，还有保险公司兜底，可以赔这个钱，对吧。

最常见的就是车辆的盗抢险。全款买车，基本上是没有人买这个保险的。

市面上不同的保险公司，盗抢险的费率也是不一样，一般是在全车车价的0.5%-1.2%之间，一辆十几万的车子，差不多1000块去了。

这笔保险费用，保险公司也有一部分会返给4S店的。根据《成都商报》报道，4S店一般能拿到相当于保费45%以上的佣金，也就是客户交的保费，差不多一半是4S店拿的，供你参考。

不同的保费的项目和不同的保险公司，它是会有上下浮动的。

此外，售后维修保养服务利润可观